Raport rejestracji kamperów i przyczep kempingowych w I kwartale 2026 roku
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa przedstawiają raport rejestracji nowych i używanych kamperów oraz przyczep kempingowych w pierwszym kwartale 2026 roku opracowany na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
W kategorii nowych przyczep kempingowych zarejestrowano w pierwszych trzech miesiącach 2025 roku o 1,9% więcej sztuk niż w analogicznym okresie roku 2025 (+4 szt.) r/r.
W kategorii pierwszych rejestracji sprowadzonych używanych samochodów kempingowych w Polsce zarejestrowano w pierwszym kwartale o 18,9% więcej pojazdów (+152 szt.) r/r.
Na rynku sprowadzanych z zagranicy przyczep kempingowych w okresie od stycznia do marca 2026 r. zarejestrowano 18,7% mniej egzemplarzy (-327 szt.) r/r.
Pod kątem krajów pochodzenia w przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą bez zmian Niemcy (510 szt.) oraz Holandia (140 szt.). Na trzecim i czwartym miejscu znalazły się Francja (100 szt.) oraz Belgia (30 szt.).
W krajach pochodzenia sprowadzonych używanych przyczep kempingowych na pierwszym miejscu uplasowała się Dania (304 szt.), na drugim Niemcy (280 szt.) i trzecim Holandia (221 szt.).
Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego mówi: „Pierwszy kwartał okazał się bardzo dobry, jeżeli chodzi o rejestracje zarówno nowych, jak i używanych samochodów kempingowych. W obu tych kategoriach wzrost oscylował w okolicach 20 proc. To wyraźnie potwierdza, że samochody kempingowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem klientów. Nieco gorzej sytuacja wygląda w przypadku rynku nowych przyczep kempingowych – można powiedzieć, że liczba rejestracji utrzymuje się na poziomie zeszłego roku, jednakże zdecydowanie gorzej – z odnotowanym niemal 20 proc. spadkiem - przedstawia się kategoria używanych, sprowadzanych przyczep kempingowych.
Najwięcej używanych pojazdów kempingowych jest sprowadzanych z Niemiec oraz z Holandii, jednak coraz więcej klientów decyduje się na zakup pojazdów nowych. Biorąc pod uwagę skalę wzrostu, można śmiało stwierdzić, że coraz więcej osób przekonuje się do takiej formy wypoczynku – czy to wakacyjnego, czy też weekendowego”.
Sebastian Klauz, wiceprezes PGC, wydawca czasopisma Polski Caravaning, komentuje: „Po słabym początku roku przyszedł czas prosperity. Potwierdzają to polscy dealerzy pojazdów kempingowych, z którymi mieliśmy okazję porozmawiać. Kampery „idą jak świeże bułeczki", a problemów można upatrywać w ewentualnych brakach dostępności pojazdów. Serwisy mają pełne ręce roboty, pracując nad doposażaniem pojazdów klientów wypatrujących zbliżającej się majówki.
W tabeli rejestracji nowych kamperów zauważyliśmy podobne tendencje jak w zeszłym roku. Nie licząc VW, Grupa Trigano zawładnęła pierwsze pozycje. Jedynie Masuria, nasz rodzimy producent, pojawił się na drugiej pozycji w wynikach. Moim zdaniem jest to efekt obowiązujących przepisów, a sprzedaż w większości trafiła na rynki zagraniczne. Te jak widać doceniły polski projekt, któremu bardzo kibicujemy. Wzrost notowań w segmencie rejestracji nowych kamperów o 17,4% to bardzo dobry wynik, zwłaszcza teraz, kiedy sytuacja polityczno – gospodarcza na świecie zmienia się niezwykle szybko i nieprzewidywalnie. Musimy jednak pamiętać, że to statystyki rejestracji pojazdów sprzedanych w okresie sięgającym nawet zeszłorocznych, poznańskich targów Caravans Salon. Od pewnego czasu zauważamy też spadek dynamiki wzrostu rejestracji przyczep, w tendencji rok do roku. Ten kwartał jest kontynuacją tego trendu.
Bardzo ważnym sygnałem świadczącym o zainteresowaniu caravaningiem jest wzrost rejestracji używanych kamperów - 18,9% i 955 pojazdów. Rynek chłonie pojazdy o wartości do 200 tyś złotych i sięga po kampery używane, pojawiające się z zagranicy.
Życzylibyśmy sobie, aby obecnie zarysowane trendy utrzymały się do końca roku. Przed branżą bardzo aktywne miesiące pełne wydarzeń - zarówno targów halowych jak i plenerowych oraz zlotów. które będą z jednej strony świetną okazją do porównania ofert rynkowych przez klientów, a z drugiej bezpośrednią weryfikacją popytu przez sprzedawców”.
O PZPM:
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą obecnie 57 firm: producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, motocykli, skuterów oraz producentów nadwozi w Polsce. PZPM jest członkiem Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA, Stowarzyszenia Europejskich Producentów Motocykli ACEM oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Nadwozi, Przyczep i Naczep - CLCCR. Reprezentuje interesy firm członkowskich w kontaktach z organami administracji w Polsce i Europie, mediami, związkami zawodowymi, innymi organizacjami branżowymi oraz całym społeczeństwem.
KONTAKT DLA MEDIÓW:
- Jakub Faryś, e-mail: jakub.farys@pzpm.org.pl, tel.: (22) 322 71 98 lub 602 475 701
- Anna Materzok, e-mail: anna.materzok@pzpm.org.pl, tel.: (22) 322 71 98 lub 608 666 124
O PGC:
Stowarzyszenie Polska Grupa Caravaningowa, działające od 2019 roku jest największą organizacją branżową zrzeszającą producentów, importerów, dealerów pojazdów specjalnych kempingowych, przedstawicieli wypożyczalni, producentów i dystrybutorów rozwiązań technologicznych, akcesoriów i usług dla caravaningu Działalność koncentruje się na reprezentowaniu branży w relacjach z organami administracji publicznej w Polsce i Europie. Dba o interesy członków poprzez budowanie pozytywnego wizerunku. Od 2023 reprezentuje Polskę w strukturach najważniejszej organizacji na Starym Kontynencie - European Caravan Federation. Aktywnie działa w ramach Zespołu Parlamentarnego ds. Turystyki Caravaningowej. Realizuje zadania publiczne tworząc Polskie Szlaki Kamperowe. Jest organizatorem i partnerem wiodących wydarzeń jak Polish Campers & Caravans Conference, Warsaw Caravaning Festivalu, czy też Caravans Salon Poland.
KONTAKT DLA MEDIÓW:
Dariusz Wawrzyniak, e-mail: dariusz.wawrzyniak@spgc.pl, tel.: 603 415 196